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(三)海运市场7月份,波罗的海干散货指数大幅上涨,截止7月26日BDI指数为1708,较上月底的1385,上涨323,涨幅23.32%,主要由于海岬型船运价大幅上升。在7月24日,BDI指数达到1774,是近4年以来的最高值,BDI指数整体也站稳在1600之上。大西洋地区由于运力紧张价格飙升,从巴西到中国航线上的价格也在持续上涨,比如运输受载期7月23-25日的货物,被定下走从图巴朗到青岛的航次,运价23.25美元/吨,不过8月初受载的货物运价略低。巴拿马型船市场氛围整体变化不大,两大洋市场小幅波动。太平洋市场,进口煤炭货盘表现平平,中国港口库存偏高,下游需求较弱,贸易商多持观望态度,加上印尼南加恶劣天气影响出货,NoPac货盘寥寥,太平洋区域租金、运价整体震荡走弱。超灵便型船东南亚市场有所企稳。虽然煤炭货盘不多,但镍矿和钢材货盘略有起色,加上区域内运力供应稍显紧张,租金、运价企稳。

会议指出,规划建设川藏铁路,对国家长治久安和西藏经济社会发展具有重大而深远的意义,一定把这件大事办成办好。作为“十三五”重点建设项目的川藏铁路,预计总投资达2700亿元。对此亦有机构测算,该项目的建设将带来上千万吨的水泥需求,从而对川藏水泥企业产生直接利好。

中信银行在年报中也提到,2018年信用卡带动借记卡客户新增550万户。不过,从已披露的数据来看,在信用卡业务持续增长的同时,信用卡不良贷款的风险持续加大,不良率呈抬头之势。招行相对平稳,截至2018年末,该行信用卡不良贷款率为1.11%,与上年末保持持平。

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据21世纪经济报道记者了解,由于世界银行对纳税指标的采集时点是从2018年1月1日至2018年12月31日,我国今年推进的超2万亿减税降费举措尚未体现在这项指标中。这也意味着,2021年中国营商环境指标中的“纳税”项排名有望再进一步。世界银行今年排名前10的经济体中,不乏大国的身影,像美国、英国排名第6、8位,但更多的是一些小经济体,排名前三的经济体分别为新西兰、新加坡、中国香港。

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