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车企方面，大众汽车、一汽股份、江淮汽车等车企宣布与星星充电共同出资组建开迈斯新能源科技有限公司，主要从事充电桩产品的开发、设计、生产、销售与运营；科士达与宁德时代合作合资设立宁德时代科士达科技有限公司，以开发、生产及销售储能系统PCS、特殊储能PACK、充电桩及“光储充”一体化相关产品，深入推进储能产业链核心业务的发展布局。

责任编辑：魏雨共享汽车品牌途歌被曝撤出南京市场 运维垫付逾20万没着落央广网北京9月7日消息（记者王逸群 实习记者康雯佳）据中国之声《新闻纵横》报道，今年以来，屡屡传出共享单车押金难退的消息，而另一方面，共享汽车的日子也并不好过。近日有媒体报道称，知名共享汽车品牌途歌在8月份悄无声息地撤出南京市场，而南京市途歌地面运营维护人员因此被拖欠了总计20万元本应由公司垫付的费用。

在6月接受CNBC采访时Shelton曾表示，若被任命，她将在1至2年内将利率降至0%，而这与特朗普要求降低利率的呼声互相呼应。Shelton对于美联储独立性这一鲍威尔常挂嘴边的问题，也有自己独特的看法。经济学家通常认为，央行独立于政治影响运作是至关重要的，但她认为，在美联储独立于政府的问题上，存在一个灰色地带。

二、成本：暂时坚挺，关注OPEC会议苯乙烯上游两大主要原料为纯苯和乙烯，生产1吨苯乙烯需要0.79吨的纯苯和0.29吨的乙烯。这两个品种其基本面差异较大，预计2020年走势将呈现分化。（1）纯苯供需长期向好，价格坚挺从上游来看，按照苯当前的生产工艺，我国纯苯主要由粗苯加氢苯装置（36%）、甲苯歧化装置（14%）、重整装置（30%）以及石脑油裂解乙烯装置（20%）4类装置生产 。从下游来看，纯苯下游43%为苯乙烯、17%为己内酰胺、13%为苯酚、9%为MDI、8%为己二酸，下游需求非常广泛。

负重前行一方面泰禾股权质押比例高，截至2018年末，泰禾集团前十大股东的股份质押比例已达到84.4%，而持股48.97%的控股股东泰禾投资集团有限公司的股份质押比例为99.99%。此外，控股股东的一致行动人叶荔、黄敏的股份也几乎悉数质押。在如此高的股权质押比例下，一旦泰禾集团的股价连续下跌，可能触及股权质押警戒线甚至平仓线。

大部分企业家身边都有一帮死忠粉。但黄老板像一个典型的中年男人：一觉醒来，身边没有可以依赖的人，全是要依赖自己的人。15岁就考上了福州大学建筑系的黄其森，是中国为数不多科班出身的地产商。上世纪九十年代，顺德农民杨国强从北滘的泥地中拔脚上岸，许家印从舞阳钢铁厂车间主任的位子离开，他们都把自己抛入洪流，投身进这个星球有史以来最大的住宅开发浪潮。