https：/ /91mf.tv

关于如何看待特斯拉 Autopilot？其实我很早就在酝酿这个选题。前两天一位网友评论问，10 万和 100 万的车都有 L2，各家 L2 的区别是什么？我们下面就谈谈这个问题。在我看来，全行业的高级辅助驾驶系统的代表有三个：博世 L2 解决方案、蔚来 NIO Pilot、特斯拉 Autopilot。

当然有，而且错得很离谱。就在我写这篇文章的同时，中兴案件升级：美国宣布禁止美国公司向中兴提供任何软件。包括谷歌的安卓操作系统。随之而来的，罚款、零部件供应缺失、订单延迟、裁员……乃至破产清算，都是极有可能发生的。作为中美掰手腕的焦点目标，中兴自身也在为之前的行为付出代价，这是它应得的。

你可能会说，感觉 AP 和博世 L2 没区别啊。别忘了，2016 年 10 月刚量产的时候，AP 2.0 的 8 颗摄像头一颗都没启用，那是一个根本不可用的系统。所以，莫欺少年穷。最后，以李想对 AP 2.0 的核心功能 Navigate on Autopilot 的评价结尾。

前三季度，全国居民人均食品烟酒消费支出4063元，增长5.6%，占人均消费支出的比重为28.5%；人均衣着消费支出927元，增长4.2%，占人均消费支出的比重为6.5%；人均居住消费支出3269元，增长12.2%，占人均消费支出的比重为22.9%；人均生活用品及服务消费支出898元，增长9.4%，占人均消费支出的比重为6.3%；人均交通通信消费支出1931元，增长7.6%，占人均消费支出的比重为13.5%；人均教育文化娱乐消费支出1556元，增长5.8%，占人均消费支出的比重为10.9%；人均医疗保健消费支出1275元，增长17.4%，占人均消费支出的比重为8.9%；人均其他用品及服务消费支出361元，增长7.1%，占人均消费支出的比重为2.5%。

二是要注重保护个人敏感金融信息，不向他人透露个人信息、银行卡密码、验证码等。疫情当前，消费者应当保持冷静，遇到索要个人信息、短信验证码或银行卡密码等情况时，切勿盲目听信，不向他人透露银行卡密码、验证码等个人敏感金融信息。三是谨慎进行线上私人交易，保障账户资金安全。对于消费者个人来说，线上私人资金交易风险大、身份核实难，资金安全和合法权益难以保障。消费者应通过正规平台、渠道购买物资或捐款。确实需要通过线上私人交易的，也要尽量对发布信息的个人或机构的身份真伪进行核实，以保障自身财产不受侵害。

此事表面看是快递员与消费者的冲突，实际上却是企业内部管理失序所溢出的一个“恶果”。在员工端，过去一些调查表明，快递行业的罚款现象较为普遍，“超时罚款”“差评罚款”“投诉罚款”不一而足，既让员工承受过大压力，实际上也衍生出一种“以罚代管”的畸形企业文化。适当的考核当然是必要的，可一旦考核变成了“罚”字当头，显然过犹不及。在企业端，遇到消费纠纷时，只顾着“处理”员工，将矛盾的解决推给员工个人，表面看很重视，实际上也是变相推卸责任，员工成为牺牲品，也是对消费者不负责。