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人民日报 政武经内容提要：推动我国经济实现高质量发展，必须抓住核心技术创新这个“牛鼻子”，加快形成自主可控、安全稳定的技术创新体系。提升核心技术创新能力，要形成结构合理、富有活力、运行高效的政产学研用协同创新体系，促进科技与经济深度融合；弘扬和保护企业家精神，完善科研人员激励机制，充分发挥人才的积极性和创造性；构建全方位助力技术创新的财税扶持体系，使创新有利可图；加大科技金融创新，让创新始于技术、成于资本；深化军民融合、促进军民创新互动，加快实现核心技术自主可控；进一步提升我国技术创新体系的开放水平，在更高起点和更扎实基础上推进核心技术自主创新。

自2007年成立以来，京东物流很长时间都是作为京东商城的运营支持体系存在，这种情况下京东物流员工享受的是“旱涝保收”的薪酬。但在2017年京东物流子集团成立并成为社会化的第三方物流公司后，京东物流员工要和顺丰、通达系员工面临一样的竞争，“旱涝保收”的薪酬结构转向“奖优淘劣”的薪酬结构是大势所趋。

大家可能都知道中关村去年有2.4万家企业注册，中关村的科技企业有2万多家，去年产生的收入是5.4万亿。这么庞大的创新主体为什么能够在中关村这个区域成长起来呢？主要的原因是中关村具备大中小企业创新的土壤和环境。这个主要是来自几个方面，刚才SAP的领导讲到生态系统，也是这个道理，中关村具有全国比较好的大学，大学的人才供给，人才是创新的动力动力。中关村也是国家最早的创新实验田地，从扶持企业的角度讲，出台了一系列的“1+6”政策，包括校企合作科研人员的创新政策，去年对外籍人员来中国创新创业也有绿色通道政策方面的突破，这是从政策方面来营造这方面的环境。

数据的多样性，带来了计算的需求。在大数据、分布式存储、部分云服务场景上，基于鲲鹏的架构会带来更好的性能。胡厚崑：我们是真正看到了客户有多样性的需求，客户从选择上也有多样性的需求，ARM的架构在新的计算时代有他自己的优势，华为是为了解决问题去的，而不是简单的为了不同而不同。

方案C：丽泽商务区站到大兴机场站38元，草桥站到大兴机场站34元，大兴新城站到大兴机场站22元。这种方案考虑到了丽泽和草桥区域出行需求，发挥线路对周边区域发展的带动作用，在上一种方案的基础上，适当降低起步价水平，同时进一步细化计费里程，后续里程加价费率水平适当低于起步里程水平，距离越远费率越低。这种票价设置方式的主要特点是，适当降低起步价，加价计费里程更为精细，有利于丽泽商务区周边出行，发挥线路对沿线区域带动作用，同时草桥到大兴机场票价略低于上一个方案。

5月24日周四：美国4月成屋销售总数年化（万户）；英国4月零售销售同比；英国4月核心零售销售同比；5月25日周五：美国4月耐用品订单环比初值；英国一季度GDP同比初值；日本5月东京CPI（除生鲜食品）同比。风险提示：去杠杆力度超预期；基建下行压力超预期；外部经济环境变化超预期；美债收益率上行速度过快造成利率抬升压力超预期。